2018年はハスクバーナのビッグウェーブがきます！！！
(ドドドドドドドドﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ)
(2018年3月5日 一部追記しました)
- ハスクバーナ？なにそれ？
- そんなハスクから待望のストリートモデルが発表！
- アクセサリーも出るはず！
- バイクだけでなく、ウェアも要チェック
- ハスクバーナはいいバイク！
- (追記)アクセサリーパーツの情報が既に出ていました
ハスクバーナ？なにそれ？
わたしが乗っているFE501というバイクは、「ハスクバーナ」というメーカーのバイクです。スウェーデン生まれで、イメージカラーでもありThe北欧って感じの黄青白の特徴的な色合いがおしゃれなバイク。意識高い系清楚ライダーがよく乗っている、最先端のバイクメーカーですね！
だがしかし。
このハスクバーナ、オフロード界隈では有名ですがオンロード界隈では「知らない」とか「初めて聞いた」、はたまた「チェンソーのメーカーでしょ？」という悲しい知名度となっています。
ずばり、公道上では市民権が得られていない状況なんです(言い過ぎ)
知名度の低い原因は…
なぜ、そんな悲しい状況なのかというと、ラインナップの大半がレースモデルだから。これに尽きるでしょうね。実際、わたしも701が販売されるまで、ハスクバーナのバイクを公道で見たことがありませんでした。
中にはわたしが乗るFE501のように保安部品がついててナンバー取得可能なレースモデルもいくつかありますが、お世辞にも万人に対して「普通に乗れる」とは言えないモデルになっております。つまり、オフロード(モタード)を本気で走る人達向けの玄人バイクメーカーだったのです(過去形)。
肝心のラインナップ
ハスクバーナの公式HPを確認してみると、2018年のラインナップは全部で２０台あるようです(VITPILENとSVARTPILEN除く)。バイクカテゴリーは大きくわけて３カテゴリー「エンデューロ」、「モトクロス」、「スーパーモト」あります。
ハスクバーナの公式HP→Husqvarna Motorcycles - Pioneering since 1903
この２０台のうち、ストリートモデルとして普通の感覚で街乗りやツーリングに乗ることが出来るバイクは「701 ENDURO」と「701 SUPERMOTO」のたった２台のみとなっております！２０台もあって、ストリートモデルがたったの２台しかないとかうけるんですけどぉｗｗｗ
「百聞は一見にしかず」ということで、カテゴリーごとにラインナップを見ていきましょう。
エンデューロぉ！
こんだけたくさんあるけど、ストリートモデルは「701 ENDURO」のみです。それ以外はオフロードレーサーと言われる野蛮なバイク()。わたしが乗るFE501のようにナンバーが取得できるモデルもありますが、どう考えても「普段乗りするバイク」ではないんですよね…。
モトクロスぅ！
モトクロッサーは全てレーサーのため、ストリートモデル皆無です。バイクのテールをみるとナンバーステーそのものが存在しませんね。
スーパーモトぉ(モタードぉ)！
「701 SUPERMOTO」だけがストリートモデルで、かっちょいいFS450はサーキット専用のモデルとなります。
このように、ハスクバーナのバイクはかなり割り切ったラインナップとなっており、ある意味攻めまくっているメーカー、それがハスクバーナなんです。
なんだか、こう…惚れちゃいますよね(ﾎﾟｯ)
そんなハスクから待望のストリートモデルが発表！
まずは、この動画でも見てみましょう。
VITPILEN 701 Simple Progressive Husqvarna Motorcycles
上述したように今までオフロードモデルに特化していたハスクバーナですが、2018年4月と7月に待望の新たなストリートモデル(オンロードモデル)が発売されると発表されました。
それが VITPILEN401と VITPILEN701、SVARTPILEN401の３台！
ヴィットピレンは「白い矢」、スヴァルトピレンは「黒い矢」を意味するそうで、今までのハスクバーナにはない、新しい領域に踏み込んだ街中に自然に溶け込むようなストリートモデルとなっています。HPにイカした写真があったので、各モデルの詳細写真を何枚か貼っておきます。
VITPILEN 401（ヴィットピレン 401）
VITPILEN 701（ヴィットピレン 701）
SVARTPILEN 401（スヴァルトピレン 401）
端的に言って
・
・・
・・・
・・・・
・・・・・
３台とも、かっこよさしかない。
VITPILEN 401のスペック
375ccの水冷シングルに37Nmという少ないトルクで街乗りに最適な１台、だそう。
パワーは最大馬力32kW（44hp）で、ゴリゴリ走らせるというより、トコトコと優雅に走らせるようなスペックですね。
ブレーキはByBreの油圧式でフロント320mmおよびリア230、おまけにABS付と街乗りバイクとしては文句のない装備かと思います。サスは前後ともWPの倒立です。
シート高は835 mmとなっていて少し高めです。
教習車でよく使われているCB400SFが755mm。生産中止となった最終のセロー250が830mmなので、セローくらいの高さと思っていいでしょう。ハンドルはカフェレーサーっぽく低めに見えるので、シート高と相まってポジションにやや難があるかもしれませんね。
燃料タンク容量は約9.5リットル。燃料を除いた車両重量が148 kgとなっています。
パッと見たところ、全体的なスペックは「一般的な400cc」といった感じでしょうか。気になる値段は、「車両本体価格・税込777,000円」となっております。
詳しいスペックは下記ハスクHPのリンクをご参照ください。
VITPILEN 701のスペック
VITPILEN 401の上位互換にあたるVITPILEN 701は、692.7ccの水冷シングルで、最大馬力55kW（75hp）、トルク72Nmとパワフルなエンジンです。ライドバイワイヤ、トラクションコントロールが備わっています。
HP上には「標準のアップ＆ダウンイージーシフトなど、最新の技術的ソリューションにより卓越した乗車能力がもたらされ」という記述があるのですが、これはクイックシフタ―のことを指しているのでしょうか？電子制御もバッチリです。
ブレーキはブレンボ製となり、401に比べてリアブレーキのサイズが少し大きくなっております。EMSはKeihin製となり、フレームはクロムモリブデン鋼と401に比べて豪華な仕様。
401との違いで特筆すべきは、ブラックにコーティングされたかっこいいサイレンサーです。シブい、シブすぎる！
シート高は830 mmと401より5mmだけ低く設定されています。
燃料タンク容量は約12リットルで燃料を除いた車両重量は157 kg。401より一回りデカくなったような印象ですが、その分装備もグレードアップしており、ツーリングで少し遠くまでいくなら401よりパワフルな701の方が走りを楽しめそうなスペックですね。
このバイク、めっちゃ欲しいんですけど…
値段は「車両本体価格・税込1,355,000円」となっております。お値段は401より二回りくらい高お設定です。
VITPILEN 401よりも約60万円も高く設定されたVITPILEN 701。
この価格差はちょっと衝撃ですね。せめて401よりも30万円くらい高い110万程度なら迷わず701を選びたいところですが、非常に悩ましい価格差です。
わたしならこの３台の中で迷わずVITPILEN 701を選びます！！
オフロードの場合は小ささのアドバンテージが大きいと思いますが、公道の場合「大は小を兼ねる」シーンが多々あるからです。フルノーマルのまま乗り続けても様になりそうだし、物欲が激しく刺激されますね、このバイク…。
詳しいスペックは下記ハスクHPのリンクをご参照ください。
SVARTPILEN 401のスペック
SVARTPILEN 401はVITPILEN 401と同様のスペックです。エンジンもフレームもサスもブレーキも、中身はまんま一緒。
違う点は燃料を除いた車両重量で150 kgとなっています。SVARTPILEN 401より2kg重くなっておりますが、これはところどころ変わっているパーツの差ですね。
VITPILENよりもアップハンドルで、アンダーガードとタンク上によくわからない何かがプラスされています。マフラーのヒートガードもあり、一番大きな変更点はタイヤの変更でしょうね。
タンク上のよくわからないやつの正体は、標準でついているラゲッジラックでした。
軽量の荷物をタンク上に固定して持ち運べるということで、リアシートの形状もあいまって積載性はSVARTPILENに軍配があがりそう。
ハンドルもアプハンで高くなっていて、積載性も見込めるので、同じ400ccでもコチラのバイクはVITPILENよりツーリング向けに仕上がっていそうな感じがしますVITPILENがスタイリッシュな「都会感」なら、SVARTPILENは無骨な「旅感」を演出しています。
値段は、VITPILEN 401と同じ「車両本体価格・税込777,000円」なり。
詳しいスペックは下記ハスクHPのリンクをご参照ください。
スペック比較
701と401を比較すると以下の通りです。
401の排気量を大きくして、各装備をグレードアップさせた上位互換が701という認識でいいと思います。この価格差が約58万円です。
| Vitpilen 701 | Vitpilen/Svartpilen 401 | |
|---|---|---|
| 価格 | ¥1355000 | ¥777000 |
| 発売時期 | 2018年7月 | 2018年4月 |
| エンジン | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 排気量(cm3) | 692.7 | 375 |
| 内径/行程（mm） | 105/80 | 89/60 |
| 最高出力（kW/rpm） | 55/8500 | 32/9000 |
| 最大トルク（Nm/rpm） | 72/6750 | 37/7000 |
| クラッチ | APTCスリッパ―クラッチ | スリッパ―クラッチ |
| EMS | Keihin製 | BOSCH製 |
| フレーム | クロームモリブデン鋼トレリス | スチール製トレリス |
| Fサスペンション | WP製倒立φ43mm | 同左 |
| Rサスペンション | WP製リンク式モノショック | WP製モノショック |
| Fブレーキ | Brembo製φ320mm | ByBreφ320mm |
| Rブレーキ | Brembo製φ240mm | ByBreφ230mm |
| シート高(mm) | 830 | 835 |
| 燃料タンク容量(L) | 12 | 9.5 |
| 乾燥重量(kg) | 157 | 148/150 |
| ABS | 〇 | 〇 |
| クイックシフター | 〇? | × |
| ライドバイワイヤ | 〇 | × |
アクセサリーも出るはず！
公式HPには各車両の簡単なスペック紹介くらいしか載っておりませんが、くまなくページをたどっていくと、カスタム車両の画像を見つけました。
これは多分、VITPILEN 401のカスタムVer.でしょうかね。
ざっと見たところ、アクラポビッチのマフラーに、バーエンドミラー化。フェンダーの変更にヘッドライト、ブレーキディスクも変更されているようです。タンクのカラーも白から一部黒に変更されていて、よりスタイリッシュな感じが！
恐らくですが、現行ラインナップ同様、メーカー公式のカスタムパーツ(アクセサリー)が販売されると思うので、自分色にカスタムしていく楽しみ方もありそうです。
バイクだけでなく、ウェアも要チェック
バイクのカスタムパーツだけでなく、ハスクバーナはウェア類もメーカー公認のものが販売されています。→http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/clothing/
今回のストリートモデル販売に合わせて、それに似合うストリート系ウェアもHP上に追加されていました。特に気になるのはこのヘルメット！
シンプソンのヘルメットに似ていますが、コチラのカラーリングの方が斜め上を行く変態の発想ですね。ヘルメットの他にも、ストリート用のジャケットやパンツ、グローブもちゃっかり追加されています。
バイクも買い、ウェアもハスク一式で揃えれば立派なハスクマンになれます。コミネマンやタイチマンはよく見かけますが、ハスクマンは全国的にみても希少種なはず。
ハスクバーナはいいバイク！
どうでしょうか？結構詳しく調べたつもりなので、ここまで読み終えたほとんどの方が物欲を刺激されたかと想像します。そんな方は全国各地にあるハスクバーナのディーラーへ問い合わせてみましょう。
ハスクから待望のストリートモデルが３台も発売されるので、いちハスクオーナーとして、公道でハスクバーナのバイクが増えるのはとても嬉しく思います。ご紹介した通り、国産メーカーにはない圧倒的おしゃれなデザインに加え、オフロードレースで鍛えられた実績ある装備(勝手な想像です)がオンロード向けに手を加えられていると思うので、見た目だけでなく性能面でもきっと満足いくバイクとなっていることでしょう。
この記事で結局何が言いたいかというと、ハスクバーナはイイゾーということ。実際に発売されたらもう少し詳しいことがわかってくると思うので、４月と７月の販売をゆっくり待ちましょう。
おしまい。
(追記)アクセサリーパーツの情報が既に出ていました
何気なくハスクバーナ世田谷のHPでアクセサリーを物色していたところ、既にVITPILENとSVARTPILEN用のアクセサリーが追加されていました！
カスタムの定番と言えばマフラー。ハスクのマフラーと言えばアクラポビッチ！
401と701、それぞれカッコイイスリップオンマフラーですねー。
401用は見た目が？ですが、701用アクラは大型SSっぽいエンドでかなりかっこいいと思います。お値段はちと高めですね。
ホイールセットも見つけました！
401用キャストホイールセットと701用スポークホイールセットです！
401用のキャストホイールはかなりお手頃な価格ではないでしょうか？
ホイールの変更は見た目も走行性能も大きく変わるため、納車に合わせて一気にカスタムしちゃうのもアリですね。
コメント欄で701を欲しがっていたfurutakeさん(id:furutakeru)！
無事スポークホイールセットがあるようなので、ディーラーに予約注文してきましょう！お買い上げありがとうございまーす！！！！！！！！！
ちなみに、ブルーではなくブラックアルマイトのアクセサリーも各種あるようです。これ、めちゃくちゃかっこいいから501用に販売してもらいたいくらい。FE501もストリートモデルなんで、頼みますよ本国ハスクバーナさん！一式買います！
ハスクバーナ、今回のストリートモデルはかなり力を入れているような様子なので、ハスク乗りが増えてくれることを切に祈っています。気になる方は近くのディーラーへ駆け込みましょう！
予約しておかないと買えないパターン、あるあるですから…。
